Модул B+F: завршна инспекција на лифтови

Патот што во индустријата е познат како Модул B+F го комбинира испитувањето на тип на модел на лифт според Модулот B со завршна инспекција според Анекс V што се спроведува на секој завршен лифт.

Во Директивата за лифтови 2014/33/ЕУ, официјалниот назив на оваа фаза е „завршна инспекција за лифтови“. Буквата „F“ потекнува од општата терминологија на модулите и од праксата во индустријата. Правната основа е испитувањето на тип според Анекс IV-B заедно со завршната инспекција според Анекс V.

Како функционира B+F?

1. Моделот на лифт поминува ЕУ-испитување на тип според Модулот B.
2. Лифтот се монтира според одобрениот тип и применливите технички барања.
3. Пред да се пушти на пазарот, до нотифицирано тело се поднесува пријава за завршна инспекција на завршениот лифт.
4. Телото на лице место ги проверува документите, сообразноста на лифтот со типот и безбедносните барања.
5. Ако инспекцијата и тестовите се позитивни, се издава сертификат за завршна инспекција.
6. Монтажерот ја изготвува декларацијата за сообразност и ги исполнува обврските за CE означување.

Овие чекори се спроведуваат посебно за секој завршен лифт.

За кого е соодветен B+F?

B+F може да се разгледа кога:

• бројот на монтажи е ограничен или нередовен,
• компанијата претпочита секој лифт да го подложи на завршна инспекција од трета страна наместо да воспостави систем за квалитет според Модул E/D,
• монтажите остануваат во опфатот на одобрен модел на лифт,
• за секој проект може да се испланира инспекција на лице место од нотифицирано тело.

При изборот треба да се земат предвид трошоците за инспекција и повторни посети, подготовката на градилиштето и распоредот на проектот.

Документи потребни за завршна инспекција

Анекс V од директивата во суштина бара:

• план на завршениот лифт,
• плановите и шемите потребни за завршната инспекција, особено шемите на командните кола,
• копија од упатствата,
• писмена изјава дека истата пријава не е поднесена до друго нотифицирано тело.

Во праксата, нотифицираното тело може да побара и сертификат за испитување на тип со неговите анекси, сертификати за безбедносните компоненти, пресметки, записи од тестирањата, проценка на ризик и податоци за лифтот.

Клучно е досието и лифтот на лице место да ја одразуваат истата ревизија.

Што се проверува при завршната инспекција?

Нотифицираното тело ја испитува сообразноста на лифтот со:

• типот одобрен според Модулот B,
• применливите суштински барања за здравје и безбедност,
• техничката документација и проектите,
• релевантните хармонизирани стандарди или еквивалентни решенија.

Директивата бара тестовите при завршната инспекција да вклучуваат најмалку:

• работа на лифтот без товар и со номинален товар, за да се провери дали безбедносните уреди се правилно монтирани и функционираат,
• работата на безбедносните уреди во случај на прекин на напојувањето,
• статички тест со товар еднаков на 1,25 пати номиналниот товар.

Релевантните стандарди и карактеристиките на лифтот може да бараат дополнителни проверки. Методот на тестирање и критериумите за прифаќање треба да се потврдат со нотифицираното тело пред инспекцијата.

Подготовка за инспекцијата на лице место

На датумот на инспекцијата, лифтот мора да биде завршен, безбеден и подготвен за тестирање. Проверката на подготвеноста опфаќа:

• безбеден пристап до шахтата, просторите за машините и работните површини,
• совпаѓање на компонентите на лице место со проектот,
• опфатот на сертификатот за тип,
• бравите на вратите и безбедносните кола,
• сопирачката, ограничувачот на брзината, уредот за фаќање и одбојниците,
• алармот, комуникацијата и мерките за спасување во итни случаи,
• заземјувањето и електричната заштита,
• опремата за тест со номинален товар,
• етикетите, упатствата и дневникот.

Нецелосната подготовка може да предизвика одложување на инспекцијата или да бара дополнителна посета на градилиштето.

Што се случува ако се утврдат неусогласености?

Нотифицираното тело ги известува неусогласеностите и причините за одбивање. Монтажерот:

1. технички ја коригира неусогласеноста,
2. подготвува докази како ревидирани документи и фотографии или записи од тестирањата,
3. бара преглед на документите или повторна инспекција според постапката на телото.

Пуштањето на лифтот на пазарот не треба да се заврши додека не се потврди сообразноста.

B+F во споредба со B+E

Тема	B+F / Анекс V	B+E / Анекс X
Основа	Одобрен тип	Одобрен тип
Завршна инспекција	Инспекција од нотифицирано тело на секој лифт	Во рамките на одобрениот систем за квалитет на компанијата
Проверка на системот	Не е главен елемент на завршната инспекција според Анекс V	Се применуваат проверка и надзор на системот за квалитет
Повторување	Посебно за секој лифт	Континуирано во рамките на системот и опфатот на типот

B+E може да се разгледа за редовна монтажа со зрела структура за завршна инспекција; B+F одговара на компаниите што претпочитаат секој лифт да се подложи на посебна инспекција од трета страна.

B+F во споредба со Модул G

Двата пата вклучуваат испитување и тестирање на конкретен лифт на лице место. Меѓутоа:

• B+F се заснова на типот на претходно одобрен модел на лифт.
• Модулот G го оценува лифтот директно преку верификација на единица и неговата сопствена техничка документација.

Ако лифтот е надвор од опфатот на сертификатот за тип, може да се разгледаат опции како G наместо B+F или промена на сертификатот за тип.

Дали завршната инспекција е исто што и периодичната инспекција?

Не. Завршната инспекција според Анекс V е оцена на сообразноста пред лифтот да се пушти на пазарот и ја спроведува нотифицирано тело. Периодичната инспекција е друга дејност што се спроведува во текот на работниот век од овластено тело за инспекција од тип А.

Позитивниот резултат во едната не ја заменува другата.

Најчесто поставувани прашања

Дали е потребна завршна инспекција за секој лифт?

Ако се избере патот B+F, секој завршен лифт што ќе се пушти на пазарот се подложува на посебна завршна инспекција.

Дали B+F бара сертификат за систем за квалитет?

Анекс V не се заснова на одобрение на систем за квалитет на производот или производството како кај B+E или B+D. Сепак, компанијата треба да има воспоставени процеси за исполнување на своите законски обврски и за контрола на техничката документација.

Кој ја поставува CE ознаката по завршната инспекција?

Монтажерот е одговорен за CE ознаката и за ЕУ декларацијата за сообразност. Идентификацискиот број на нотифицираното тело вклучено во завршната инспекција се наоѓа покрај CE ознаката во согласност со правилата на директивата.