Projekti paraprak i ashensorit

Një projekt paraprak i ashensorit është projekti fillestar, i përgatitur së bashku me projektin arkitektonik, që përcakton karakteristikat bazë të një ashensori që do të instalohet në një ndërtesë, si kapaciteti, shpejtësia, komandimi dhe mënyra e përdorimit. Kushtet e përcaktuara në projektin paraprak përbëjnë bazën e projektit të zbatimit të ashensorit që përgatitet më vonë.

Çfarë është projekti paraprak i ashensorit?

Projekti paraprak i ashensorit përgatitet për të përcaktuar karakteristikat bazë të një ashensori që do të instalohet në një ndërtesë, si kapaciteti, shpejtësia, komandimi dhe mënyra e përdorimit, sipas qëllimit të tij. Ai ndahet në dy pjesë: projekti paraprak mekanik dhe ai elektrik.

Çfarë është projekti paraprak mekanik?

Projekti paraprak mekanik i ashensorit përgatitet për të përcaktuar karakteristikat bazë të një ashensori që do të instalohet në një ndërtesë, si kapaciteti, shpejtësia, komandimi dhe mënyra e përdorimit, sipas qëllimit të tij.

Çfarë është projekti paraprak elektrik?

Projekti paraprak elektrik i ashensorit përgatitet për të përcaktuar karakteristikat bazë të një ashensori që do të instalohet në një ndërtesë, si kapaciteti, shpejtësia dhe mënyra e përdorimit, sipas qëllimit të tij.

Çfarë duhet të përmbajë projekti paraprak mekanik?

1. Kopertina e projektit paraprak të ashensorit përmban të dhëna për pronarin e ndërtesës ose përfaqësuesin e tij, për anëtarin që ka përgatitur projektin dhe për vendndodhjen e ndërtesës; numrin e ashensorëve, llojin e lëvizjes së ashensorit, klasën, kapacitetin, numrin e ndalesave, lartësinë e udhëtimit, shpejtësinë, përmasat e kabinës, vendndodhjen e dhomës së makinerisë dhe fuqinë e motorit.
2. Llogaritjet e projektit paraprak të ashensorit përfshijnë llogaritjen dhe vlerësimin e trafikut të ndërtesës (zgjedhjen e kapacitetit dhe të numrit të ashensorëve), llogaritjen e ngarkesave mbi ndërtesë, llogaritjen e fuqisë së motorit dhe, kur zbatohet, llogaritjen e presionimit të pusit.
3. Vizatimet e projektit paraprak të ashensorit përfshijnë prerjet horizontale dhe vertikale të pusit të ashensorit, prerjet horizontale dhe vertikale të dhomës së makinerisë, planin e vendosjes së dhomës së makinerisë dhe çdo veçori tjetër të detajuar.

Çfarë duhet të përmbajë projekti paraprak elektrik?

Projekti paraprak elektrik i ashensorit përfshin llogaritjen e trafikut të ndërtesës, llogaritjen e fuqisë së motorit, llogaritjet e rënies së tensionit, llogaritjet e seksionit të kabllove, planin e ndriçimit të dhomës së makinerisë dhe të pusit, linjën e furnizimit të panelit të komandimit të ashensorit, llogaritjen e intensitetit të ndriçimit për dhomën e makinerisë dhe pusin, sistemet e mbrojtjes dhe të tokëzimit, planin e vendosjes së dhomës së makinerisë, planin e vendosjes në pus dhe prerjen gjatësore të pusit të ashensorit. Dhoma e makinerisë, qarqet e ndriçimit dhe të prizave të pusit të ashensorit dhe paneli i fuqisë së grupit makinë/motor furnizohen me linja vertikale të ndara nga paneli kryesor i shpërndarjes së ndërtesës. Linja e tokëzimit të panelit të fuqisë së ashensorit tërhiqet veçmas nga zbara ekuipotenciale e ndërtesës.

Parimet që duhen ndjekur në projektin paraprak të ashensorit

• Rregullorja turke për ashensorët thotë se “projektet paraprake të ashensorëve përgatiten së bashku me projektin arkitektonik dhe përbëjnë bazën e projektit arkitektonik”. Projekti paraprak i ashensorit dhe projekti arkitektonik duhet të jenë në përputhje me njëri-tjetrin.
• Përmasat e pusit, thellësia e gropës dhe përmasat e dhomës së makinerisë të përdorura në projektin paraprak duhet të jenë në përputhje me projektin arkitektonik.
• Në projektin paraprak të ashensorit kryhet një llogaritje trafiku në përputhje me projektin arkitektonik dhe e përshtatur me karakteristikat dhe kushtet e përdorimit të ndërtesës. Në llogaritjen e trafikut, numri i njerëzve në ndërtesë llogaritet duke numëruar dy persona për çdo dhomë gjumi dhe një person për çdo dhomë tjetër.
• Duhen llogaritur forca vertikale mbi shinat udhëzuese që shkaktohet nga veprimi i pajisjes së kapjes (parashutës), forcat e goditjes së pajisjes së kapjes dhe të amortizatorëve mbi dyshemenë e gropës dhe forcat që veprojnë mbi betonin sipër pusit.
• Duhet llogaritur fuqia e motorit të ashensorit.
• Kabina duhet të projektohet sipas numrit të personave që rezulton nga llogaritja e trafikut.
• Sipas numrit të personave të ashensorit të zgjedhur nga llogaritja e trafikut, përmasat e pusit dhe të kabinës duhet të jenë në përputhje me përmasat e dhëna në EN 81-1 ose EN 81-2 (tani EN 81-20 dhe EN 81-50).
• Duhet vizatuar një prerje horizontale e pusit të ashensorit që përcakton përmasat e pusit, përmasat e kabinës, kundërpeshën, shinat udhëzuese dhe dyert e kabinës e të katit.
• Duhet vizatuar një prerje që tregon forcat P1 dhe P2 mbi dyshemenë e gropës dhe forcat Pk dhe Pr mbi shinat.
• Duhen vizatuar prerjet ballore dhe anësore të pusit që tregojnë përmasat e gropës dhe të hapësirës së sipërme, lartësitë e kateve, lartësitë e kabinës dhe të derës dhe dhomën e makinerisë.
• Duhet vizatuar dhoma e makinerisë. Dhoma e makinerisë duhet të ketë të paktën dy dritare ajrimi, dera e saj duhet të hapet nga jashtë dhe, sipas rregullores së zjarrit, duhet të ketë një kanal për largimin e tymit nga pusi deri në çati, me sipërfaqe 0,025 herë sipërfaqen e pusit dhe të paktën 0,01 m². Rekomandohet që të paktën dy anë të betonit të bazamentit të ashensorit të jenë të hapura. Nëpër dhomën e makinerisë nuk duhet të kalojë asnjë linjë instalimi tjetër përveç atyre të ashensorit.
• Duhet vizatuar një prerje që tregon vrimat e litarëve dhe përmasat e tyre në platformën ku do të vendoset motori.